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2019-03-27 09:09:42
活塞環分氣環和油環兩種。
(1)氣環也叫壓縮環,用來密封活塞與氣缸壁之間的問除,防止氣缸內的氣體審入曲釉箔,并持活塞上部的熱量傳結氣缸壁。它一般由憂質灰鑄鐵制成。為了保證封氣可靠和磨合性好.氣汗按其斷面形狀有矩形環、內圓或外因切槽扭曲環、錐形環和桶面環等。
(2)油環用來副除氣缸壁上過多的機油,防止竄入燃燒室形成積炭。油環分普通油環和組合油環兩種。普通油環用優質灰鑄鐵制成,其上有許多凹油孔,從氣缸壁上刮下的機油經油孔流回機油盤。組合油環囪互相獨立的上下鋼片和徑向、袖向襯簧組成。各片可互相獨立地適應氣缸的不均勻磨損和活塞變形、擺動的影響,對油的密封性好,同時回油通路大,使機油消耗小。
(3)475Q發動機活塞裝有兩道氣環,第一道氣環為矩形內倒角鍍鉻氣環,裝配時倒角朝J:,第二道氣環為矩形外倒角扭曲環,裝配時倒角朝下;第三道為普通油環。
(4)485G發動機活塞裝有三道氣環,第一道氣環的外因鍍多孔性鉻*镕層為o.1一o.15mm,第二道為平環,第三道是外倒角扭曲環,裝配時倒角向下;油環為整體式內撐環。
(5)493Q發動機活塞,第一、二道安裝內因傷角的扭曲環,倒角應向上;第三道為普通油環