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      CS-1供應轉速傳感器/轉速探頭

      描述:CS-1供應轉速傳感器/轉速探頭:安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值
      安裝時傳感器外殼M16&#215;1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現象。

      更新時間:2025-06-01
      訪問量:749
      廠商性質:生產廠家
      詳情介紹

                         CS-1供應轉速傳感器/轉速探頭

      •  

      技術參數:
      1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)
      2、 輸出信號幅值:
          50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm
         被測齒輪模數 m = 2
         齒輪  Z = 60
         料  電工鋼
         信號幅值大小,與轉速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
      3、 測量范圍:50~5000Hz
      4、 使用時間:連續使用
      5、 工作環境:溫度 -20~+60℃   -20~+160℃(特殊定做)
      6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭

      【詳細說明】:
      2.1 直 流 電  阻:380±15Ω(25℃)  可根據用戶要求定制。

      2.2 測速齒輪形式:模數2 ~ 4(漸開線齒輪)

      2.3 工 作 溫  度:-10 ~+120℃

      2.4 抗   振   動:20g

      2.5規  格:φ12,φ16,φ18,φ20,Φ22傳感器

      2.6 重        量:約200g

      2.7 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值)齒輪材料采用導磁率大的金屬材料,如45鋼。

      QBJ-CS-1 QBJ-CS-2齒形為漸開線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大,當齒與齒的間距過小時,可能導致傳感器無輸出,嚴重影響測量,因此齒形要按要求加工。

      使用注意事項 :

      1、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現象。
      2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值

      CS-1供應轉速傳感器/轉速探頭

      二、基本原理

       

      宇科速振生產的振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器,是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵,慣性質量(線圈組件)用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時,將傳感器安裝在機器上,在機器振動時,在傳感器工作頻率范圍內,線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線,在線圈內產生感應電壓,該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接,即可顯示振動速度或位移量的大小,也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。

      采用電磁感應原理來達到測速目的。傳感器安裝在正對于漸開線齒輪的齒面,形成切割磁力線,產生交變電壓。具有抗干擾性能好、輸出信號大、不需外接電源等優點,適合在各種惡劣環境中使用。

      裝環境和安裝要求,一般安裝在適當的間隙范圍內,參見產品使用手冊。除了 產品使用手冊內容所允許的對傳感器的調試行為外,嚴禁對傳感器進行帶電拆裝和接線;接線終端須壓緊牢 固,不能松動;接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路,方可通電。確認傳感器的工作電源,應根據現場 環境對信號連接電纜做好環境防護處理。 根據電磁感應原理,傳感器產生的交流電壓信號,頻率f就是齒輪齒數Z與齒輪轉速n的乘積,測得頻率就能得 到轉速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小,則能測的轉速也越低,通常間隙為0.5~1.2mm;對檢測齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪;檢測齒輪的大小由模數(M)來決定,它是決定齒輪大小的參數值,建議采用模數≥2, 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤;檢測齒輪的材質采用強磁性體材料(即能被磁鐵

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